Nieuw ontwerp voor Coolsingel Rotterdam

Dit bericht is geplaatst op 23 september 2015 in Nieuws, Ontwerp en ruimtelijke plannen
Deel deze pagina

De Coolsingel in Rotterdam gaat helemaal veranderen. De gemeente presenteerde samen met landschapsarchitect Adriaan Geuze het nieuwe ontwerp van een van Rotterdams meest bekende straten. In het nieuwe ontwerp is er meer ruimte voor de voetgangers en fietsers.

Vernieuwing aan beide kanten

Een van de punten in dit onderwerp is dat de Coolsingel verkeersluwer wordt. In de vernieuwde  straat komt aan de oostkant (de kant van het stadhuis) drie rijstroken voor auto’s. De trambaan wordt niet verplaatst en die blijft in het midden van de Coolsingel rijden. Aan de westkant (de kant van de Lijnbaan) komt een promenade van natuursteen.

Oude Allure

Het doel van het nieuwe ontwerp is om de oude allure van de boulevard uit de 19e eeuw weer terug te halen naar Rotterdam. De bezoeker van de Coolsingel staat centraal in het plan. De bedoeling is dat de ruime, groene boulevard de bezoeker uitnodigt tot winkelen. Tevens is het een plek waar bezoekers en bewoners elkaar kunnen ontmoeten op het terras of een bankje. Dit kan zowel overdag als in de avond.

Uiteindelijke ontwerp

Het uiteindelijke ontwerp komt voort uit 8 urban design & landscape ontwerpen die de gemeente Rotterdam West in 2013 heeft geselecteerd. Samen met BeersNielsen en Grontmij hebben zij het definitieve ontwerp van de Coolsingel uitgewerkt. Het nieuwe ontwerp is onderdeel van de totaalaanpak om de Coolsingel een aantrekkelijke boulevard te maken voor alle Rotterdammers. De gehele straat blijft bereikbaar voor de auto, maar er wordt meer ruimte gecreëerd voor de voetgangers en fietsers.

Planning

Het nieuwe ontwerp zal zorgen voor een verbetering van de Coolsingel. Dit sluit aan bij het programma ‘Binnenstad als City Lounge’. Dit programma heeft als doel om de binnenstad levendiger en aantrekkelijker te maken. De eerste bouwwerkzaamheden aan de Coolsingel zullen beginnen in 2017.

Bron: Straatbeeld


Deel deze pagina